Dr hab. inż. Wojciech Cieślik jest adiunktem w Instytucie Napędów i Lotnictwa. Od lat zajmuje się badaniami napędów alternatywnych stosowanych w różnych środkach transportu, w tym również w jednostkach pływających. Jest opiekunem Międzywydziałowego Koła Naukowego PUT Powertrain, które zainspirował do budowy wyścigowej łodzi przeznaczonej do udziału w międzynarodowych zawodach organizowanych między innymi w Monako, na Sardynii i w Holandii w ramach serii Solar Boat Challenge. Jest również tutorem na Politechnice Poznańskiej, wspierającym rozwój naukowy i osobisty studentów. Aktywnie działa na rzecz rozwoju branży marine, publikując artykuły w „Biuletynie Techniki Jachtowej” oraz pełniąc funkcję jego redaktora technicznego. Jest członkiem Krajowego Zespołu ds. kwalifikacji TWO.02 – montaż konstrukcji i wyposażenia jachtów i łodzi oraz TWO.12 – organizacja budowy, remontu i modernizacji jachtów i łodzi. Hobbystycznie buduje drewniane łodzie motorowe inspirowane klasycznymi włoskimi jednostkami pływającymi.

Adrian Skubis jest ekspertem public relations i dziennikarzem. Od 10 lat pełni funkcję doradcy zarządu ds. komunikacji w Polskim Związku Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego. Obecnie związany jest także z klubem żużlowym WTS Sparta Wrocław, gdzie odpowiada za relacje z mediami i komunikację zewnętrzną. Pełni również funkcję oficera prasowego podczas wrocławskich rund Indywidualnych Mistrzostw Świata na żużlu w ramach cyklu Speedway Grand Prix oraz redaktora naczelnego „KILWATER”, oficjalnego magazynu PZMWiNW. W Polskim Komitecie Olimpijskim jest wiceprzewodniczącym Komisji Sportów Nieolimpijskich. W latach 1998–2007 pracował w redakcjach sportowych TV4, Polsatu, Polsatu Sport i Eurosportu jako wydawca programów informacyjnych i magazynów sportowych oraz komentator między innymi wyścigów Formuły 1, Champ Car, A1 Grand Prix, GP2, Supersport, Superstock oraz rajdowej serii IRC. W latach 2007–2013 był dyrektorem ds. komunikacji i rzecznikiem prasowym Ekstraklasy S.A. Prywatnie jest kibicem Liverpool FC, fanem sportów ekstremalnych i motorsportu oraz miłośnikiem wschodnich sztuk walki i nowych technologii.

Michał Wójtowicz reprezentuje dział sprzedaży polskiego producenta rozwiązań inżynieryjnych dla środków transportu. Współpracuje ze strategicznymi kontrahentami na rynku kolejowym i tramwajowym, specjalizując się w obszarze systemów izolacyjnych oraz kompozytowych systemów podłogowych. Jego celem jest wdrażanie sprawdzonych i innowacyjnych technologicznie rozwiązań również na rynkach pokrewnych.

Dr inż. Katarzyna Panasiuk jest adiunktem na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. W 2019 roku obroniła doktorat poświęcony recyklingowi materiałów kompozytowych. Prowadzi badania dotyczące wytrzymałości i deformacji materiałów kompozytowych z wykorzystaniem metod nieniszczących. Ma również doświadczenie jako technolog kompozytów w przemyśle jachtowym, szczególnie w zakresie projektowania i wdrażania systemów infuzji stosowanych przy wytwarzaniu konstrukcji oraz metod napraw struktur kompozytowych. Od początku inicjatywy #DrogadoMonako wspiera projekt łodzi solarnej, przyczyniając się do rozwoju współpracy naukowej między Politechniką Poznańską a Uniwersytetem Morskim w Gdyni. Wprowadziła także członków Koła Naukowego w podstawy budowy łodzi laminatowych, w tym techniki laminowania ręcznego i infuzji próżniowej.

Szymon Strychalski jest z wykształcenia inżynierem okrętownictwa. Od dwóch lat pracuje w firmie VETUS, gdzie zajmuje się doradztwem technicznym oraz prowadzeniem szkoleń. Dzieli się wiedzą zarówno podczas spotkań na żywo, jak i za pośrednictwem filmów instruktażowych.

Tomasz Banaszek pełni funkcję Key Account Managera w firmie CX80, gdzie odpowiada za rozwój współpracy z kluczowymi klientami oraz budowanie długofalowych relacji biznesowych. Dzięki doświadczeniu w sprzedaży i doradztwie wspiera partnerów w doborze rozwiązań dopasowanych do ich potrzeb oraz w realizacji wspólnych celów biznesowych. CX80 Polska jest wiodącym producentem preparatów wielofunkcyjnych, specjalistycznych smarów oraz kleju „AUTO WELD – SPAWANIE NA ZIMNO”. Firma działa od 1991 roku, wcześniej pod nazwą GLOBIX. Wieloletnia współpraca z międzynarodowymi koncernami, takimi jak DuPont, Total i Ardagh, pozwoliła jej stworzyć ofertę innowacyjnych produktów przeznaczonych dla wymagających klientów, między innymi Mercedes-Benz Service, Toyota Manufacturing i Procter & Gamble. Produkty CX80 nie zawierają związków aromatycznych, są przyjazne środowisku i znajdują zastosowanie między innymi w budownictwie, górnictwie oraz transporcie drogowym, morskim, kolejowym i lotniczym.

Dr inż. Anna Skarbek-Żabkin jest Senior Associate w firmie PwC, gdzie wspiera organizacje w obszarze zrównoważonego rozwoju, transformacji energetycznej, strategii ESG, gospodarki o obiegu zamkniętym, dekarbonizacji oraz odpowiedzialnej komunikacji środowiskowej. Łączy doświadczenie doradcze z wiedzą naukową i techniczną, pomagając klientom projektować i wdrażać rozwiązania odpowiadające na wyzwania transformacji gospodarczej i klimatycznej. Jest ekspertką w zakresie zrównoważonego rozwoju, elektromobilności, odnawialnych źródeł energii i paliw alternatywnych. Posiada wieloletnie doświadczenie w realizacji projektów związanych z dekarbonizacją, transformacją energetyczną oraz efektywnością środowiskową. Jest autorką i współautorką publikacji naukowych z zakresu ochrony środowiska, transportu i elektromobilności, a także założycielką Fundacji Forum Elektromobilności. Specjalizuje się w łączeniu perspektywy biznesowej, technologicznej i regulacyjnej, wspierając organizacje w skutecznym wdrażaniu działań ESG oraz budowaniu wiarygodnej komunikacji dotyczącej zrównoważonego rozwoju.

Andrzej Charliński jest związany z firmą Mirka Poland, gdzie wspiera klientów przemysłowych w zakresie doboru narzędzi i materiałów ściernych oraz nowoczesnych technologii obróbki powierzchni. Angażuje się również w prezentacje techniczne i wydarzenia branżowe, promując rozwiązania zwiększające wydajność, jakość procesów oraz zrównoważony rozwój w przemyśle.